拿到朋友那台更新了系统的P7，坐进智能座舱里，光这屏幕就够折腾一阵的。一番摸索，终于在那个熟悉的菜单里找到了那个图标，静静地躺在那里，透着一股子“我是新来的”气息。点进去，界面倒挺简洁，没搞那些花里胡哨的。无非就是几个选项，大概是“开始写作”、“我的草稿”、“模板”之类的。心想，好，来吧，是骡子是马牵出来溜溜。
第一次尝试，我没敢上来就挑战什么鸿篇巨制，就想写个简单的备忘录。比如，下车要去超市买点啥。想象中的场景是，我说“小P，写个备忘录”，然后噼里啪啦它就给我列出来。结果呢？嘿，还真不是这么回事儿。它更像是一个帮你组织语言的工具。你得先告诉它大概想写啥，比如“帮我写个备忘录，列出要买的东西”。然后它会问你，“好的，请告诉我具体内容”。得，还是得我一句一句说。我说：“鸡蛋、牛奶、面包、顺便看看有没有打折的水果。”语音交互识别得挺准，这点倒是没毛病。然后屏幕上就生成了一段文字，大概是“备忘录：请购买以下物品：鸡蛋，牛奶，面包。另外，请留意是否有打折的水果。”看着是没啥问题，但是，说实话，这个过程比我自己用手机备忘录打字甚至语音输入要复杂那么一点点。胜在它把我的散句给“格式化”了一下，看起来更像个正经的备忘录。这算是效率提升吗？对于特别懒得动手的人 maybe。
但这只是小试牛刀。我最感兴趣的还是它的创意写作能力。这才是真的AI写作助手该展示本事的地方吧？想象一下，堵在路上无聊，或者突然来了灵感，不用掏手机，直接跟车说话就能写点东西，那感觉岂不是很酷？
第二次尝试，我决定来点虚的。我说，“小P，帮我写一段关于夕阳的短文，要有点诗意。” 好家伙，这要求够具体了吧。它“思考”了几秒（屏幕上转圈圈），然后刷地一下，一段文字出现在屏幕上。读了读，嗯，怎么说呢？工整是挺工整的，“夕阳像个害羞的姑娘，脸颊染上了红晕，慢慢沉入地平线……”这种句子，不能说错，词藻也算押韵，但总觉得少了点什么，少了点魂儿。就好像你看了一幅AI生成的画，色彩浓烈，构图完美，但就是感受不到那种画家挥洒笔墨时的情感和意境。它给的东西，太规矩，太模式化，缺乏那种不期而遇的惊艳感，那种只有人才能写出来的，“啊哈，原来还可以这样写！”的惊喜。
我试着让它改改，比如“再写一段，风格要忧郁一点”。它也能改，换了些词儿，“夕阳将最后一抹余晖洒向大地，带着一丝不舍和惆怅……”还是那样，像个模范生，所有句子都按照教科书的标准来，毫无个人风格可言。它能模仿既有的风格，但没法创造自己的风格。这大概是所有AI目前的通病，模仿得再像，也是“像”，不是“是”。
不过，也有让我眼前一亮的时候。比如，让它根据一个主题生成一个提纲，或者帮我找找某个词汇的近义词、反义词。这些工具性的、偏逻辑的任务，它处理得非常快也非常准确。比如我说，“我要写一篇关于新能源汽车未来发展的文章，帮我列个大纲。” 唰！目录式的提纲就出来了：引言、当前市场分析、技术发展趋势、政策影响、挑战与机遇、结论。条理清晰，逻辑分明。这方面，确实比我自己冥思苦想或者上网搜索效率高多了。特别是在开车时，能动动嘴皮子就搞定一部分构思工作，这点车载AI的优势就体现出来了。但前提是，你的需求得是这种结构化、偏信息梳理的类型。
那它在车里用起来到底怎么样？这是个关键问题。首先，安全性是个大前提。全程语音交互确实解放了双手，眼睛也不用离开路面（理论上）。你盯着屏幕的时间也相对较短，主要靠听和确认。这比开车时低头看手机打字安全多了。但是，如果需要频繁修改或者内容比较复杂，比如需要移动段落、插入图片（虽然现在肯定不支持，但想象一下未来），光靠语音或者屏幕点按还是挺麻烦的，很容易分心。所以，目前这个版本，我觉得更适合处理一些简短、即时性的写作需求，比如刚才说的备忘录、行程记录、简单的想法记录，或者生成一个会议纪要的骨架。
至于那些想在车里完成创意写作，甚至写篇博客、小说啥的，目前的功能恐怕还远远不够。它给你的文本生成，更多的是一个“初稿生成器”或者“语言组织工具”，缺乏深度和创意。而且，想象一下，你开着车，路况复杂，心思还在想怎么用AI写好一段文字，这真的安全吗？我对此持保留意见。
总的来说，小鹏这个车载AI写作助手，是个大胆的尝试，是个有趣的跨界之作。它把AI的能力搬进了智能座舱，在某些特定场景下（比如需要快速记录、信息整理、提纲生成）确实能提供一些便利。尤其是在语音交互的加持下，一定程度上提升了车载办公的效率。但是，如果把它看作一个真正能替代人类创意写作的工具，甚至幻想它能在车里写出惊世骇俗的文章，那显然是想多了。它目前的水平，也就是一个智能助手的范畴，离“作家”还差了十万八千里。
它的价值更多在于，它打开了一个新的想象空间。车不仅仅是交通工具，也不仅仅是娱乐空间，未来也许真的能成为一个移动的“第三空间”，集成更多生产力工具。只是，如何平衡功能性、安全性和用户体验，小鹏还有很长的路要走。这第一步迈出去了，是值得肯定的，但要让它真正有用，真正让用户觉得“哇，离不开它了”，还需要持续的迭代和打磨。至少目前，我的手机备忘录和电脑写作软件还是我的首选，这车载AI写作助手嘛，更像是一个偶尔为之的“玩具”或者应急工具。但谁知道呢，未来AI技术突飞猛进，智能座舱的交互方式也越来越人性化，也许有一天，在车里写篇文章，真的就像现在开车听歌一样自然呢？拭目以待吧。
